Modifikasi Honda Tiger Terbaru

SALAM MODIFIKASI!

Honda Tiger merupakan motor sport kelas 150 CC milik pabrikan asal Jepang yang berlogo sayap mengepak. Setelah hadir menemani konsumen sejak puluhan tahun lamanya kini muncul beberapa inspirasi modifikasi seperti pada pembahasan kali ini. Modifikasi Honda Tigerlansiran tahun 2012 kali ini tampil lebih mentereng dengan penyematan beberapa part serta lapisan warna kuning cerah. Untuk menyelesaikan modifikasi ini sang modifikator yang bernama Arif menyelesaikannya dalam waktu kurang lebih 1 bulan. Beberapa penyematan part serta pengerjaan pun dilakukan di bengkel Arief Modification yang beralamat di jalan KH Imam Bahri, Genteng, Banyuwangi. Untuk modal modifikasi sendiri sang pemilik yang bernama Samujie membutuhkan kocek sebesar kurang lebih 8 juta rupiah.  Jika ada yang berminat melakukan perubahan pada motor bisa menghubungi bengkel ini di nomor telepon 0813 3662 5550.

Modifikasi Honda Tiger Terbaru

Perubahan Part Modifikasi Honda Tiger Streetfighter :

1. Modifikasi Honda Tiger Terbaru Sektor Body

Pada sektor body menggunakan part custom berbahan fiber glass dengan balutan warna kuning mencolok. Dengan penyematan part serta warna tersebut mampu mendongkrak penampilan sporty pada Honda Tiger ini. the next yakni tangki bahan bakar disematkan part berbahan figer glass no kondom. Sedangkan pada bagian tutup tangki menyematkan part milik KawasakiNinja.

Modifikasi Honda Tiger Body

2. Modifikasi Honda Tiger Naked Bike Depan

Pada sektor depan memakai lampu depan original Tiger yang di padu dengan speedometer milik Suzuki Thunder. Kemudian untuk mendapatkan kenyamanan dan gaya berkendara yang maksimal disematkan stang Ride it.

Modifikasi Honda Tiger Depan

3. Honda Tiger Modifikasi Kaki-Kaki

Untuk mendapatkan kuda-kuda yang lebih gahar dan kokoh pada kaki-kaki juga disematkan part dengan ukuran lebih jumbo. Pada bagian swing arm menggunakan Handmade yang gahar. Yang selanjutnya yakni velg disematkan merk V-Rossi ukuran 17 X 450 dengan balutan ban swallow 17 X 160/60 untuk roda belakang. Sedangkan sektor depan menggunakan velg dengan merk yang sama berukuran 17 X 300 yang dibalut dengan ban  17 X 100/60. Kemudian untuk penggerak roda belakang yang lebih padu disematkan set gear milik Yamaha Scorpio.

Modifikasi Honda Tiger Kaki-Kaki

4. Aksesoris Honda Tiger Modifikasi Terbaru

Yang terahir yang juga untuk memaksimalkan penampilan pada sektor pembuang gas menggunakan knalpot handmade. Kemudian untuk lampu belakang atau stoplamp menggunakan lampu LED variasi.

Modifikasi Honda Tiger Belakang

Gimana, berminat mengubah penampilan tunggangan anda dengan model ini?. Tunggu apa lagi langsung hubungi nomor telpon di atas atau segera datangi alamat yang sudah tertera di atas. Sekian dulu artikel kali ini mengenai Modifikasi Honda Tiger dan semoga bermanfaat dan bisa menambah informasi. Terima kasih atas kunjungan anda pada blog ini dan penulis mengharapkan komentar yang baik dari pembaca untuk kenyamanan dan keamanan bersama.

SALAM MODIFIKASI!

sumber informasi dan gambar : otosia.com

Ducati Panigale 899 Indonesia 2014 Coming Soon

SALAM MODIFIKASI!

Tahun 2014 ini merupakan waktu dimana para produsen eropa masuk kedalam pasar Indonesia hususnya sepeda motor seperti DucatiPanigale 899 2014 yang akan meluncur di Indonesia. Setelah beberapa waktu yang lalu Yamaha kencan dengan produk super mereka seperti T-Max, V-Max, R6 dan juga tidak ketinggalan Yamaha YZF-R1 diboyong masuk ke tanah air. Dan sekarang giliran pabrikan asal Itali ini menunjukkan ketajaman tajinya dalam merebut para konsumen. Bertepatan dengan pembukaan Soft Opening Swhowroom Ducati yang beralamat di jalan Suryo Kebayoran baru, Jakarta, PT Supermoto Indonesia selaku ATPM resmi dari pabrikan motor asal italia akan meluncurkan produk tersebut. Kabarnya bertepatan pada tanggal 2 Maret 2014 adalah awal kiprah si kuda besi ini menunjukkan kebolehannya.

Ducati Panigale 899 Putih
sumber : Popularmechanics.com

Namun sedikit kendala yang selama ini dialami para pecinta motor kelas eropa adalah dari segi harga. Hal tersebut wajar saja karena barang kebanyakan di Impor bulat dari negeri asalnya. Apakah harga Ducati Panigale 899 bisa diterima oleh masyarakat nantinya, di tunggu saja tanggal mainnya. Sebagian besar penampilan memang sangat mirip dengan sang kakak yakni Ducati Panigale 1199. Hanya saja beberapa sektor seperti velg, knalpot dan swing arm menjadi salah satu pembedanya. Dan dengan penggunaan rangka penopang fairing, panel dan highlight yang terbuat dari aluminium yang ringan terbukti mampu memangkas bobotnya menjadi 169 Kg.

Ducati Panigale 899 Launching
sumber : Motoblog.it

Dengan mengandalkan dapur pacu lebih kecil dari sang kakak dengan type superquadro, L-Twin silinder dengan 4 katup tiap silinder model mekanis buka tutup Desmodromic serta kapasitas 898 CC si kuda besi raksasa Panigale 899 Indonesia ini mampu menyemburkan tenaga maksimal sebesar 148 hp dengan torsi 73 lb-ft.

Seperti yang pembahasan diatas, Ducati terbaru Indonesia ini mengaplikasikan lengan ayun berbahan aluminium casting, suspense Showa Big Piston Fork (BPF), suspense belakang Sach fully adjustable yang bisa diatur sesuai dengan medan dan keinginan pengguna seperti pada kecanggihan sportbike terkini.

Ducati Panigale 899 Merah
Sumber : Zigwheels.com

Beberapa teknologi yang disematkan pada kuda besi asal italia ini seperti ride by wire, ABS (Anti Lock Brake system), Ducati Traction Control (DTC) serta Engine Brake Control (EBC). Namun tidak ketinggalan juga salah satu teknologi modern seperti yang digunakan moge sport masa kini yakni punya 3 pilihan berkendara yakni Race, sport dan wet riding yang semuanya punya tenaga dan speed yang berbeda sesuai dengan keinginan si pengendara di atasnya.

Untuk segi Harga Ducati Panigale 899Merah sendiri di banderol sedikit lebih murah yakni di kisaran angka US$ 14.99 atau jika di rupiahkan senilai dengan sekitar 169 juta rupiah. Sedangkan untuk versi warna putih di banderol dengan harga US$ 15.295 atau setara dengan 173 juta rupiah. Harga ini adalah di daerah kawasan Eropa. Dan jika masuk ke Indonesia bisa dua kali lipat lebih mahal bahkan bisa lebih. Hal ini karena pajak yang cukup tinggi. Dan jika harga Ducati 899 setelah masuk ke Indonesia bisa saja menyentuh angka 300 jutaan.

Nah, ini dia awal pertarungan superbike yang sesungguhnya. Siapakah jagoan anda?, Yamaha YZF-R1/R6, HondaCBR, Kawasaki, atau Ducati Panigale ??. ditunggu jawabannya dikotak komentar. Terima kasih. J

SALAM MODIFIKASI!

Ducati Panigale 899 fights Suzuki and Triumph

Sumber Informasi : Otosia.com

Spesifikasi dan Harga Kawasaki Ninja RR Mono

SALAM MODIFIKASI!

Awal tahun 2014 merupakan tahun yang spesial bagi para pecinta motor Kawasaki di tanah air dengan kemunculan Kawasaki Ninja 250RR Mono. Bermain di kelas motor 250 CC Kawasaki Indonesia percaya diri untuk menghadang Yamaha R25 yang kabarnya akan segera diluncurkan tahun ini. Jika dilihat dari desain serta bodywork Ninja 250 silinder tunggal ini seperti hasil penggabungan dari dua motor yakni Ninja 150RRdengan Ninja 250. Kenapa demikian, bisa dilihat dari segi rangka yang terbuat dari high tensile stil yang mampu menjaga keseimbangan saat mengemudi. Yang mirip dengan milik Ninja 150RR dengan menampilkan kesan rangka yang kokoh serta cakram depan dengan tampilan kecil namun lebar. Kemudian yang selanjutnya seperti knalpot dan roda depan belakang menyontek sang Ninja 250.

Spesifikasi dan Harga Kawasaki Ninja RR Mono
sumber : motorselip.blogspot.com

Dengan kemunculan Ninja 250 RR Mono ini sang kakak yang bermain dikelas 150CC dengan mesin 2 tak akan resmi berhenti produksi pada juli 2015 mendatang. Hal ini dikarenakan permintaan pasar terhadap sang 150RR masih cukup banyak. Tampil dengan beberapa perubahan yang masih langka seperti mesin baru serta silinder tunggal dengan kelas 250CC. Namun walaupun menggunakan basis dapur pacu yang masih baru tapi untuk performa nggak perlu diragukan lagu karna hasil dari test ride membuktikan motor ini mampu menyemburkan power yang dahsyat.

Kawasaki Ninja RR Mono Hijau
sumber : MotorBeam.com

Spesifikasi Kawasaki Ninja 250 Mono

Spesifikasi Mesin Ninja RR Mono

Untuk sektor dapur pacu tidak perlu diragukan lagi karena test ride sudah membuktikan keganasan serta semburan power yang maksimal. Namun untuk lebih jelasnya lagi bisa dilihat dibawah ini :

Test Ride Kawasaki Ninja RR Mono
sumber : Tmcblog.com

 Tipe Mesin                     : Liquid cooled, 1 silinder, 4 stroke serta DOHC

Kompresi Rasio              : 11,3:1

Sistem Bahan Bakar        : Injeksi

Power Maksimal             : 20.6 Kw pada 9.700 rpm

Torsi Maksimal               : 22.6 Kw pada 8.200 rpm

Percepatan                      : 6 percepatan, manual

Suspensi Depan             : Telescopic

Suspensi Belakang          : Bottom Link Uni Trak Swing Arm

Dimensi body                  : 1.935 X 685 X 1.075 mm

Kapasitas Tangki BBM   : 11 Liter

SpesifikasiBody Kawasaki Ninja RR Mono

Desain body memang patut untuk dipuji dengan desain yang baru yang merupakan penggabungan dari sang kakak seperti yang dibahas diatas. Desain chasis terallis yang terbuat dari High Tensile Steel yang lebih ringan serta mampu ber-akselerasi dengan gesit. Dengan penggunaan ini terbukti mampu memangkas bobot motor yang hanya 151 Kg, wheelbase 1330 mm dan lebar 685 mm. beberapa kecanggihan Kawasaki Ninja RR mono ini seperti pembakaran injeksi 02 sensor, suspense unitrax, velg depan mirip Ninja 250 Fi ukuran 2,75 inchi dan belakang 3,5 Inchi.

Kawasaki Ninja RR Mono Depan
motorbeam.com

Harga Kawasaki Ninja 250 RR 2014

Mengawali karirnya pada 14 Februari 2014, kini sudah resmi diperkenalkan dengan desain yang maskulin serta harga yang cukup bersaing dikelasnya. Dengan berbagai kecanggihan yang ada, pihak Kawasaki membandrol harga Kawasaki Ninja RR Mono ini pada angka 40 jutaan. Bagaimana pendapat anda dengan harga ini, bisa jadi ini akan menjadi pesaing terberat bagi Yamaha R25 dan juga Honda CBR250R. Siapakah idola anda, Kawasaki, Yamaha atau Honda ???. Sekian dulu pembahasan kali ini dan semoga bermanfaat. Jangan lupa tinggalkan komentar ya!!!

SALAM MODIFIKASI!

New Kawasaki Ninja 250SL - Ninja 250 RR Mono

sumber informasi : semisena.com

Modifikasi Vixion Jadi Supermoto

SALAM MODIFIKASI!

Yamaha V-Ixion merupakan motor yang sering menjadi target oleh sang modifikator untuk menjadikan karya yang keren. Mulai dari minimalis, Full fairing, Moge, Trail dan supermoto. Kali ini pemilik motor Vixion ini mengubah tampilan tunggangan miliknya dengan konsep yang diambil dari keluarga Trail yakni Supermoto. Untuk menjadikan tunggangan yang tampil beda tentunya butuh kreatifitas dalam pengerjaan dan juga pemilihan part-part yang digunakan. Dengan waktu kurang lebih satu bulan beliau bisa menyelesaikannya hingga tampil maksimal seperti saat ini. Sedangkan biaya modifikasi Vixion jadi Supermoto ini diperkirakan kurang lebih 10 jutaan.

Modifikasi Yamaha Vixion Konsep Supermoto

Modifikasi Vixion Jadi Supermotolansiran tahun 2009 ini dikerjakan di bengkel IAD (Innovation Auto Design). Dengan perubahan part dibeberapa sektor dengan konsep yang telah ditentukan sang modifikator mulai menuangkan kreatifitasnya diatas media si kuda besi ini.

Perubahan Part Modifikasi Vixion Jadi Supermoto Dibeberapa Sektor :

1. Modifikasi Body Yamaha Vixion Konsep Supermoto

Bagian yang paling menentukan penampilan ini disematkan beberapa part dengan konsep yang telah ditentukan. Pada sektor body disematkan body set Kawasaki KLX150. Dengan penyematan itu terbukti mampu menunjang penampilan layaknya si penggaruk tanah yang gahar serta keren. Yang selanjutnya yakni pewarnaan dipilih hitam yang dipadukan dengan merah.

2. Modifikasi Kaki-Kaki Vixion Ala Supermoto

Modif Vixion Jadi Supermoto Kaki-Kaki

Untuk sektor kaki-kaki menggunakan part yang di comot dari beberapa motor dan custom sebagai penunjang penampilan yang kokoh. Pada swing arm memakai arm merk Delkevic yang punya bentuk yang kecil namun kokoh. Dengan penyematan tersebut terbukti mampu membuat sektor buritan terangkat sesuai dengan yang diinginkan. The next, sistem pengereman menggunakan cakram depan dan caliper belakang dari aftermarket serta pump belakang merk KTC. Part tersebut dipadukan dengan selang rem depan Hel dan yang terahir yakni kampas kopling milik Yamaha Scorpio.

Kemudian pada sektor kaki-kaki juga disematkan beberapa part tambahan lainnya seperti Cover radiator YMax, Rantai Daytona Gold Heavy Duty dipadukan dengan gear depan belakang merk SSS 14 : 46, Fottpeg depan belakang merk Equinox dan Engine guards Gordon’s.

3. Modif Roda Vixion Bergaya Supermoto

Sektor ban menggabungkan velg merk Axio dengan Zeneos ZN62. Pada bagian ini memang punya diameter kecil namun gambot. Beda dengan konsep trail yang pada umumnya atau kebanyakan pakai jari-jari dengan ukuran kecil dan kurus untuk memperoleh kinerja maksimal saat digeber diatas medan yang menantang. Dengan itu tentunya juga bertujuan untuk memangkan bobot dari velg sehingga lebih gesit saat di pacu.

4. Modifikasi Vixion Ala Supermoto Depan

Modifikasi Vixion Konsep Supermoto Depan

Selanjutnya yaitu bagian depan memakai stang variasi yang dipadukan dengan dan headlamp custom. Pada headlamp merupakan salah satu sektor identitas dari motor penggaruk tanah yakni datar. Kemudian untuk kenyamanan tangan saat menunggangi kuda besi ini dipasang handguard Aftermarket. Kemudian pada suspensi depan yang berukuran lebih panjang memakai sok YZ85.

5. Modifikasi Knalpot Vixion 2009

Bagian pembuang gas menggunakan knalpot custom. Dan yang terahir yakni busi disematkan busi Daytona Max Fire untuk menghasilkan pembakaran yang maksimal.

Modifikasi Vixion Jadi Supermoto Belakang

Sekian dulu dan semoga bermanfaat serta bisa menjadi inspirasi modif. Terima kasih untuk pengunjung dan juga pemilik yakni bang Afnindi Leo Putra (Al Rivalri). Mohon koreksinya.

SALAM MODIFIKASI!

Modifikasi Supermoto Basis Motor Thunder, Megapro, Scorpio

Detail Perubahan Yamaha R125 Terbaru

SALAM MODIFIKASI!

YamahaYZF-R125 terbaru memang sudah lama dinantikan para pecinta motor sport di tanah air. Seperti pada kenyataannya memang kuda besi asal pabrikan berlogo garpu tala tersebut sudah lama beredar di kawasan eropa. Namun sayangnya tidak masuk ke Asia yang memang banyak yang tergila-gila. Mengenai kabar kemunculannya baru beredar di situs resmi pada 14 februari 2014 lalu oleh pabrikan Yamaha Eropa. Di benua tetangga sendiri kabarnya baru akan beredar pada bulan April mendatang dengan harga yang akan diumumkan pecan depan. Dengan tampilan baru serta pembaruan dibeberapa sektor membuatnya tampil lebih sporty dan gagah.

New Yamaha Yzf-R125 2014

Dengan tampilan lebih fresh dan pembaruan dibeberapa sektor membuat New Yamaha R125 semakin menjadi idola motor supersport 125 CC. Beberapa perubahan pun dilakukan oleh pihak Yamaha seperti air-duct diantara kedua headlamp yang menyerupai sirip hiu, sektor kaki-kaki seperti cakram yang sedikit lebih lebar serta velg dan fork up-side down membuatnya tampil lebih gagah.

Yamaha Yzf-R125 2013

Beberapa perubahan pun terjadi dari versi sebelumnya dengan versi 2014 ini. berikut beberapa Detail 

Perubahan Yamaha R125 Terbaru :

1.Air Duct Yamaha R125

Dengan hadirnya air-dust diantara kedua headlamp, selain lebih sangar has motorsport ini juga berfungsi untuk mengoptimalkan pendinginan mesin serta suplai udara segar. Tapi meskipun penambahan dilakukan namun tidak ada perubahan desain dari versi sebelumnya. Dan desain ini mengikuti si kakak yakni Yamaha YZF-R6 yang juga berbasis sama pada sektor tersebut.

2. Suspensi Yamaha YZF-R125

Di sektor ini merupakan tahap penyempurnaan dari versi 2013 dengan mengoptimalkan kerja penghenti laju atau rem dengan mengganti suspense depan dengan model Up-Side Down dari sebelumnya teleskopik. Peruabahn ini berimbas pada penggantian triple clamp. Namun bukan hanya suspense depan saja, belakang juga mengalami pergantian untuk kenyamanan saat dikendarai dalam kecepatan lebih.

3. Teknologi R125 2014

Pada teknologi pun sedikit berubah dengan fuel injection terbaru yang diklaim lebih irit walaupun basis dapur pacu masih sama dengan versi terahir (2013).

4. Fairing Yamaha YZF-R125 2014

Penggunaan fairing Yamaha R1252014 ini memang masih sama dengan sebelumnya yang mengambil desain atau penggabungan antara YZF-R1 dan R6 dengan lekukan yang membentuk huruf V terbalik sehingga pergantian udara dari luar kedalam lebih maksimal. Untuk fakta yang membuktikan tentang fairing ini bisa kita lihat dari daftar motor modifikasi yang menyontek si supersport 125 CC ini terutama pada Yamaha Vixion.

5. Roda Yamaha R125 Terbaru

Tujuan untuk perubahan pada roda tersebut adalah untuk mengurangi bobot yakni dengan penggunaan velg alloy palang model huruf V yang lebih tipis yang berdiameter 17 inci. Kemudian untuk ban menggunakan ukuran 130/70-17 untuk belakang, serta 100/80-17 untuk ban depan R125 New. Serta yang selanjutnya yakni pada teknologi pengereman yang menggunakan caliper radial mounted yang kokoh dengan piringan cakram depan dengan teknologi floating sehingga tidak perlu diragukan lagi kinerja penghenti lajunya.

6. Footstep New Yamaha R125

Pada sektor ini juga lebih ringan namun dengan kualitas tinggi yang terbuat dari bahan baku aluminium. Beberapa pengaplikasian footpegs ini seperti pedal rem, footstep depan, boncenger dan pedal transmisi.

7. Yamaha R125 LCD Digital Instrument

Tampilan dashbort juga sangat elegant dengan pemasangan part berikut yang dipasangi dengan perangkat indicator digital. Pada bagian ini bisa terlihat speedometer, tachometer, tripmeter, jam, konsumsi bbm, kecepatan rata-rata, kecepatan maksimal, suhu mesin dan indikator jumlah bbm.

8. Fender Depan R125 (carbon look)

Tidak hanya sistem rem yang terkena imbas dari penggunaan suspense USD, namun juga pada fender depan yang sedikit mendapat perubahan. Namun kesan elegant terlihat pada bahannya yang dilapisi dengan carbon look.

9. Knalpot Yamaha New R125

Kemudian yang ke-9 pada perubahan part terdapat juga pada knalpot yang dengan sudut yang lebih tajam. Namun dari sisi desain tidak begitu berubah.

10. Tail Light New Yamaha YZF-R125 2014

Untuk sektor yang terahir adalah tail light yang menggunakan “built in guide light”.

 Tail Light Yamaha R125

Air-Duct New Yamaha R125 2014

Fender Depan New Yamaha R125

Knalpot Yamaha New R125

Suspensi Yamaha New Yzf-R125 2014

 Itulah 10 perubahan pada Yamaha YZF-R125 2014 dan semoga bermanfaat. Biar nggak galau hanya memandangi foto, tidak ada salahnya cicipi dulu video dibawah ini.

2014 new Yamaha YZF-R125

SALAM MODIFIKASI!

Sumber gambar dan informasi : otosia.com

Modifikasi Yamaha Vixion Bergaya R125

Yamaha Byson 250CC

SALAM MODIFIKASI!

Yamaha Byson 150 cc memang cukup berhasil menarik perhatian masyarakat dengan tampilan yang streetfighter serta kaki kaki yang lebih gambot dan kekar. Kini mulai beredar kabar bahwa Yamaha Byson akan menggendong mesin berkapasitas 250CC. Para pengguna motor Byson yang sudah merasai kehebatan motor ini memang merasa puas. Hanya saja sebagian dari mereka mengeluhkan sektor mesin yang dirasa kurus dan lebih cocok menggendong mesin diatas 150 cc dan juga pas dengan posturnya. Baru-baru ini memang Yamaha menunjukkan Byson dengan bentuk yang berbeda di acara Auto Expo India 2014 yang kemungkinan bisa jadi Yamaha Byson 250CC. Di India sendiri motor ini punya nama FZ-S dan juga lahir lebih dulu disana.

Yamaha Byson 250CC

Dan kembali ke topik, pada acara yang telah digelar beberapa waktu lalu menunjukkan ada fakta berbeda dimotor moge entry level ini. Selain sektor bodywork yang lebih keren dari versi sebelumnya, pada blog mesin juga sedikit lebih besar. Hal ini membuat penulis yakin bahwa pihak Yamaha akan menjawab kekurangan Yamaha Byson yang dikeluhkan para pemiliknya yakni menaikkan kapasitas dapur pacunya yakni diatas 150cc (mungkin saja 250CC). Namun seperti informasi yang penulis dapat dari otosia mengabarkan bahwa OD (Over Drive) berani beranggapan bahwa kapasitas ruang bakarnya mengacu pada angka 150 – 170 CC saja.

Kemudian kabar bahagia datang ketika banyak kalangan pecinta otomotif di India memprediksi bahwa FZ-S konsep ini akan dihadirkan pada tahun ini juga, meskipun Yamaha tidak mencantumkan official’s world dalam rencana peluncurannya kedepan.

Yamaha Byson 250CC Konsep India-Kaki-Kaki

Dari informasi yang penulis dapatkan dari situs online India menyebutkan bahwa Yamaha sedang dalam tahap peracikan Yamaha FZ 250 CC atau di tanah air disebut Byson. Serta pada mesin juga menggunakan SOHC 4 klep, 6 gear, Fuel injection serta Liquid cooling system yang mengabarkan bahwa dengan dapur pacu ini mampu menghasilkan tenaga mencapai 24 BHP dengan torsi 20 Nm.

Dan bagaimana tanggapan pembaca atas kabar ini yang masih humor alias belum pasti meluncur ataupun hadir. Dan terima kasih atas kunjungan anda pada blog ini dan penulis mengharapkan komentar yang baik dan mendukung untuk kenyamanan dan keamanan bersama. Dan jangan lupa coret-coret kotak komentar ya,,

SALAM MODIFIKASI!

Yamaha India 250cc Bike by Power To the Rider

sumber informasi & gambar : otosia.com

Modifikasi Yamaha Vixion 2012

SALAM MODIFIKASI!

YamahaVixion memang sering dijadikan sebagai motor modifikasi karena bodywork-nya sudah mirip dengan mogesport. Kali ini Yosua Wilson melakukan perubahan pada tunggangan kesayangannya tersebut dengan konsep sport modified yang dilakukan dirumah sendiri alias tanpa bengkel. Motor modifikasi memang dapat memberikan nilai plus dari kepuasan atas karya sendiri yang tentunya tampil beda dijalanan. Untuk Biaya Modifikasi Yamaha Vixion ini sendiri sang pemilik sekaligus modifikator ini membutuhkan modal kurang lebih 24 juta rupiah. Nilai tersebut sudah mencakup pembelian part dan aksesoris penunjang tampilan. Dengan waktu kurang lebih 1 bulan beliau bisa menyelesaikannya sendiri dirumah yang meralamat di kota Batam itu.

Modifikasi Yamaha Vixion Minimalis

Perubahan Part Up-Grade Vixion sporty :

1. Modifikasi Yamaha Vixion Full Fairing Body

Modifikasi Yamaha Vixion

Untuk sektor body yang mana merupakan penentu penampilan ini menggunakan body dari lent automodified yang mana merupakan bengkel yang special membuat body custom motor sport. Seperti pada fairing memakai body custom model Yamaha R15 V1. Kemudian pada warna menggunakan perpaduan warna hitam, putih dan biru dan sedikit gold pada kaki-kakinya. Warna tersebut membuat tampilannya lebih sporty layaknya motoGP Yamaha.

2. Modifikasi Roda Belakang Vixion 2012

Modifikasi Yamaha Vixion Belakang

Satu dari beberapa sektor yang special menurut penulis adalah ketika melirik ke sektor arm nya. Dimana menggunakan swingarm single by PNP. Kemudian untuk roda menggunakan velg Power yang dibalut dengan ban FDR 130 / 70. Dengan pemasangan part tersebut membuat penampilan dari kaki-kaki belakang lebih kokoh dan juga menarik.

3. Modifikasi Roda Depan Vixion Sporty

Modifikasi Yamaha Vixion 2012 Roda Depan

Memang banyak kelebihan yang membuat setiap orang yang melihatnya terkagum. Jika tadi dari sektor swing arm, kini pada sistem pengereman depan yang menggunakan cakram ganda. Kemudian untuk master rem memakai milik Suzuki GSX R1000 yang dipadukan dengan caliper 4 piston KRS. Kemudian agar mendapat kenyamanan saat berkendara dan tahan terhadap guncangan roda depan, beliau memilih suspensi USD yang diberikan kondom warna gold sehingga memberikan kesan mewah dan berkelas. Kemudian untuk roda depan menggunakan velg custom double disk yang dibalut dengan ban FDR 100 / 70.

Modifikasi Yamaha Vixion 2012 Depan

4. Modifikasi Vixion Sporty Sektor Dashboard

Modifikasi Yamaha Vixion 2012 Dashboard

Untuk kesan yang mewah dan berkelas terpapang disektor dashboard, sang modifikator menyematkan speedometer merk Koso RX2.

5. Modifikasi Yamaha Vixion Ala Moge Sport Knalpot

Modifikasi Yamaha Vixion 2012 Knalpot

Kemudian yang selanjutnya dan sekaligus yang terahir yakni pembuang gas menggunakan knalpot RX8 Tech Carbon untuk suara yang lebih khas dan juga penunjang tampilan dari samping kanan. 

Sekian dulu pembahasan kali ini mengenai Modifikasi Yamaha Vixion 2012 dan semoga bermanfaat bagi anda dan bisa menjadi inspirasi untuk modifikasi motor anda. Terima kasih atas kunjungan anda.

SALAM MODIFIKASI! 

Sumber informasi dan gambar : otosia.com

Modifikasi Full Fairing Yamaha New Vixion Terbaru 2014

Modifikasi Satria F150 Streetracing

SALAM MODIFIKASI!

Suzuki satria F150 memang produk sepeda motor yang punya penggemar yang cukup banyak ditanah air. Dengan body yang ramping, sporty, serta kecanggihan mesin DOHC mungkin salah satu alasan orang-orang memilih motor ini untuk tunggangannya. Modifikasi SatriaF150 kali ini menggusung konsep street racing dengan balutan cat air brush dan chrome. Motor modifikasi kali ini berasal dari karya seorang anak sekolah dengan bantuan bengkel DRC Modif yang sekaligus tempat beliau belajar modifikasi.

Modifikasi Satria F150 Streetracing
Sumber: otosia.com

Dengan modal 4 jutaan pemilik yang bernama Erlangga menuangkan imajinasi dan kreatifitasnya diatas media SatriaF150 ini. Untuk mendapatkan hasil yang menarik dan tentunya nyaman untuk dipakai, sang pemilik mengganti beberapa part disektor tertentu. Untuk modal sendiri beliau rela menyisihkan uang saku sekolah sedikit demi sedikit demi keinginan mengubah tampilan tunggangannya. Karena beliau juga suka dengan modifikasi. Beberapa perubahan part pun dilakukan sebagai berikut.

Beberapa perubahan part Modifikasi Satria Fu :

1.Modifikasi Satria F150 Body dan Warna

Untuk bagian body memang masih menggunakan part standar pabrikan. Namun untuk kesan menarik sang modifikator melakukan beberapa pemotongan part seperti sayap samping. Untuk penampilan yang lebih elegant beliau memilih warna gold dan kuning terang untuk menghiasi tampilannya. Kemudian untuk pewarnaan beliau menggunakan warna tajam air brush dengan balutan warna chrome disektor kaki-kaki.

2. Modifikasi Satria F150 2012 Kaki-Kaki Depan

Untuk penampilan yang lebih menarik pada sektor kaki-kaki depan beliau melakukan beberapa penggantian part untuk menunjang penampilannya. Beberapa part pun disematkan seperti shock depan merk Trusty, tromol merk Trusty dan piringan merk Trusty monel. Yang selanjutnya yakni pada sektor roda menggunakan ukuran yang lebih kecil yakni velg TK jari-jari merk Yaguso dengan warna gold yang lebih mewah dan menarik kemudian dibalut dengan ban Swallow Slick.

Modifikasi Satria F150 Kaki-Kaki Depan
sumber : otosia.com

3. Modifikasi Satria Kaki-Kaki Belakang

Yang selanjutnya yakni kaki-kaki belakang juga menggunakan velg TK Jari-jari Yaguso warna gold yang kemudian dibalut dengan ban merk comet M1. Kemudian untuk penampilan yang lebih menarik serta tarikan yang lebih enteng dan keren disematkan gear SSS.

Modifikasi Satria F150 Kaki-Kaki Belakang
sumber : otosia.com

4. Modifikasi Suzuki Satria FU Aksesoris

Kemudian perubahan selanjutnya yakni aksesoris untuk pendukung penampilan. Beberapa perubahan tersebut yakni Stabilizer Kitaco untuk kenyamanan berkendara. Karena konsep modifikasi kali ini juga untuk kesan nyaman dalam pemakaian sehari-hari hususnya ke sekolah. Dan pada sektor depan juga sudah full aksesoris pendukung penampilan.

Bagaimana, berminat mengubah tampilan motor anda dengan aliran street racing karya anak sekolah seperti kali ini?. penulis mengharapkan komentar yang baik dan mendukung untuk kemajuan dan kenyamanan bersama.

Sekian dulu artikel kali ini dan semoga bisa menjadi inspirasi dan berguna bagi pembaca.

SALAM MODIFIKASI!

Sumber : otosia.com

Review Kawasaki Ninja 250 1 Silinder

SALAM MODIFIKASI!

Setelah beberapa waktu lalu muncul foto-foto Kawasaki Ninja 250 Mono kini mulai muncul spesifikasi dan power yang jozz bahkan bersaing keras dengan Honda CBR 250R. Kabarnya peluncuran kuda besi produksi local KMI ini akan dirilis dalam 3 hari mendatang. Menurut informasi yang diperoleh menunjukkan bahwa pihak Kawasaki Motor Indonesia (KMI) sudah mem-booking sirkuit Sentul selama 5 hari untuk test produk terbaru mereka. Hal yang membuat penulis begitu kagum adalah pada perolehan power yang dahsyat. Dengan menggendong mesin berkapasitas 249 cc, 1 silinder, 4 klep, berpendingin cairan dan ukuran piston 72 X 61,2 mm yang sama persis dengan piston milik KLX 250.

Kawasaki Ninja 250 1 Silinder
Sumber : TMCblog.com

Jika dibandingkan dengan Honda CBR250R dengan ukuran 76,0 X 55,0 mm berarti dapat disimpulkan bahwa sifat mesin dari motor Kawasaki Ninja 250 RR Mono ini disesuaikan dengan kondisi jalan Indonesia yang pada umumnya stop and go dengan stroke yang lebih panjang. Nah, sedangkan dengan spesifikasi piston CBR250R punya bore yang lebih besar yang membuatnya mampu menghasilkan nafas yang lebih panjang yang berkesan racing.

Test Ride Kawasaki Ninja 250 RR Mono
Sumber : TMCblog.com

Power maksimum Kawasaki Ninja 2501 silinder Review ini mampu menembus angka 28 hp pada 9700 rpm dengan torsi puncak 22 Nm pada 8200 rpm. Jika dibandingkan dengan Honda CBR250R yang mampu menghasilkan power maksimum sebesar 25 bhp pada 8500 rpm dengan torsi maksimum sebesar 22.9 pada 7000 rpm ini cukup mengherankan. Padahal dari ukuran piston bisa dilihat bahwa Ninja Mono ini punya stroke yang lebih panjang namun kenyataannya nafasnya mampu menembus angka 9700 rpm yang jauh unggul dari sang competitor yang bertengger di angka 8500 rpm. Ngeri..

Namun hal ini mungkin saja dikarenakan kompresi mesin yang lebih tinggi. Karena CBR250R punya kompresi mesin sebesar 10,7 : 1. Sedangkan Ninja 250 RR Mono yang diperkirakan mencapai 11,3 : 1. Dan jika dilihat dari segi kompresi ini masih lebih tinggi dari Honda CBR 150R yang hanya 11 : 1. Dan satu hal lagi yang mengherankan adalah akselerasi yang cukup ganas yakni mampu berlari dalam kecepatan 0 - 200 m dalam waktu 9,7 detik dengan bobot 151 Kg. Dan untuk top speed mencapai 153 Km / jam. Dan tidak jelas alat pengukurannya apakah speedo bawaan ataukah GPS. Amazing…

Mesin Kawasaki Ninja 250 Mono
Sumber : TMCblog.com

Sepertinya persaingan akan sengit nih di tahun ini dengan pesaing keras dari 3 pabrikan utama yakni Kawasaki, Honda dan Yamaha yang sudah menyiapkan jagoan masing-masing. Dan Yamaha juga nggak boleh kelamaan merilis resmi si YZF-R25 nih. Melihat sang competitor yang sudah mempersiapkan matang-matang. Sekian dulu artikel kali ini tentang ulasanKawasaki Ninja 250 RR 1-silinder dan semoga bermanfaat bagi pembaca. Terima kasih atas kunjungannya dan jangan lupa corat-coret di kolom komentar ya!

SALAM MODIFIKASI!

Sumber informasi : TMCblog.com

Yamaha YZF-R125 VS Honda CBR125R

SALAM MODIFIKASI!

Jika melihat judul artikel diatas memang cukup memberikan tantangan kepada setiap para penggemar dari kedua produk tersebut yakni Yamaha YZF R125 VS Honda CBR125R . Kedua produk tersebut memang lahir dari pabrikan yang sangat disegani di dalam maupun luar negeri bahkan bisa dibilang competitor tertinggi pada dunia otomotif roda dua (sepeda motor). sayangnya pasar yang dituju kedua produk motor sport entry level 125 cc itu adalah eropa sehingga para penggemarnya yang ada dikawasan asia hususnya Indonesia sedikit kecewa. Namun rasa itu sedikit terobati ketika Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) berniat untuk memasukkan Yamaha R125 versi terbaru kedalam daftar motor lokal tanah air.

Honda CBR125R VS Yamaha YZF-R125

Sedangkan Honda CBR125R belum ada kabar untuk masuk dalam daftar pasar motor tanah air. Kemungkinan hal ini disebabkan beberapa saudara CBR kelas 150 dan 250 CC sudah masuk dan cukup bersaing dengan sang kompetitornya Kawasaki Ninja. Di eropa sendiri persaingan kedua produk ini pun sangat ketat dimana terlihat dari hasil penjualan tahun 2013 yang dirilis oleh media internasional terpercaya. Padahal dari segi harga Honda menawarkan bandrol yang lebih murah kepada CBR125R dari pada Yamaha R125. Yakni dengan perbandingan harga YZF R125 dibandrol dengan kisaran harga £ 4.349 atau setara dengan  84,5 juta rupiah. Sedangkan Harga Honda CBR125R dibandrol seharga £ 3.499 (68 juta rupiah). Dari perbandingan harga tersebut bisa dilihat selisih harga yang mencapai £ 850 atau setara dengan 16,5 juta rupiah.

Namun Yamaha memberikan nilai plus dari harga yang begitu jauh perbandingannya dengan memasang bodywork dan penampilan yang begitu berkesan sporty dan cocok untuk kaum tua dan muda. Sedangkan Honda CBR 125 ini terlihat lebih gambot sehingga masih unggul Yamaha R125 dari segi penampilan. Beberapa sektor yang membuatnya begitu gemuk seperti headlamp, knalpot yang pendek dan besar dan bodywork yang kurang sporty. Namun kekurangan itu ditutupi dengan performa yang cukup mumpuni dikelasnya.

Komparasi Honda CBR 125 VS Yamaha R125 :

Kelebihan Honda CBR125 :

Honda CBR125R
Sumber : otosia.com

1. Poin pertama keunggulan dari si kuda besi asal pabrikan berlogo sayap mengepak ini yakni selisih harga yang lumayan besar yakni 16,5 juta rupiah.

2. Mengandalkan super linier penyaluran tenaga yang mampu menghasilkan sekitar 13,1 hp.

3. handling yang cukup nyaman dengan sistem pengereman serta suspense yang optimal.

4. Terbilang ramah untuk para pemula dikelas motor sport. Hal ini terlihat dari beberapa sektor yakni tinggi jok yang ideal serta stearing lock yang berguna.

Spesifikasi Honda CBR125R :

- Harga £ 3.499 (68 juta rupiah)

- Kapasitas dapur pacu : 124,7 cc

- Power maksimal : 13,1 hp

- Berat : 136,9 Kg.

Kelebihan Yamaha YZF-R125 :

Yamaha YZF-R125

1. Dari segi tampilan motor ini lebih keren dengan penggunaan bodywork yang kekar dan lebih sporty.

2. Sikuda besi asal pabrikan berlogo garpu tala ini diberikan lisensi A1 yang mampu menyemburkan tenaga maksimal sebesar 15 hp.

3. Pengguna motor ini bisa menambahkan performa yang lebih dengan penyediaan paket tune up dengan perubahan lisensi A1 menggunakan bore kit dari Malossi sehingga mampu mengubah ruang bakar mesin lebih besar yakni 182 CC.

Spesifikasi Yamaha YZF-R125 :

- Harga : £ 4.349 (Rp. 84,5 juta). 

- Kapasitas mesin : 124,7 cc

- Power maksimal : 15 hp

- Berat : 138 Kg.

Sekian dulu artikel tentang Komparasi Yamaha R125 dengan Honda CBR125R, dan semoga bermanfaat. Jangan lupa tinggalkan komentar ya..

SALAM MODIFIKASI!

sumber informasi : otosia.com